一般單層鋼結(jié)構(gòu)安裝步驟?
一般單層鋼結(jié)構(gòu)安裝前需要做基礎(chǔ),基礎(chǔ)類型有條形基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等,提前在基礎(chǔ)上預(yù)埋還絲桿或預(yù)埋件,安裝前校正一下,待材料進(jìn)場后直接吊裝就行,
以鋼結(jié)構(gòu)廠房為例,吊裝采用“先中間、后外側(cè),先柱后梁,先下后上”的原則,在廠房的中間部位先形成一穩(wěn)定得框架體系,然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件,順序如下:
地腳螺栓復(fù)測 → 鋼構(gòu)件卸車 → 構(gòu)件進(jìn)場檢驗(yàn) → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時緊固 → 纜風(fēng)繩臨時拉結(jié)穩(wěn)固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位,組成鋼屋架 → 兩側(cè)對稱安裝柱、屋架體系 → …… → 以此類推 → 鋼結(jié)構(gòu)安裝完成,結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。
如何規(guī)避鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖設(shè)計(jì)不規(guī)范問題
給大家分享如何規(guī)避鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖設(shè)計(jì)不規(guī)范的問題,以便大家在以后的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中提前規(guī)避和防治,要知道鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖設(shè)計(jì)不規(guī)范問題主要體現(xiàn)于1.鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖的圖面標(biāo)注不規(guī)范;2.鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖的設(shè)計(jì)未考慮鋼結(jié)構(gòu)制作安裝運(yùn)輸?shù)戎T因素;3.鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化中的差錯。
【原因分析】
(1)不熟悉、未掌握建筑結(jié)構(gòu)制圖標(biāo)準(zhǔn),不了解標(biāo)準(zhǔn)的具體規(guī)定,按習(xí)慣畫法隨意繪制制作詳圖。
(2)未了解合同、安裝現(xiàn)場和運(yùn)輸條件,不熟悉鋼結(jié)構(gòu)制作單位的工藝和環(huán)境條件就繪制制作詳圖。
(3)不清楚原設(shè)計(jì)的意圖,違反設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行制作詳圖設(shè)計(jì)。
(4)工作粗心大意,校對、審核不嚴(yán)格,導(dǎo)致制作詳圖有誤。
c型鋼設(shè)備在安裝時的具體方法和操作
型鋼在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用面非常廣,其消耗量也占據(jù)了鋼材市場的較大比重。在型鋼中較為受廣大用戶青睞的就是c型鋼了,而c型鋼設(shè)備就是用來生產(chǎn)c型鋼的設(shè)備。c型鋼設(shè)備也是由諸多機(jī)器組成,以較好的完成整個生產(chǎn)流程。在進(jìn)行裝置時,地上應(yīng)硬化,主機(jī)水平度應(yīng)調(diào)整,送料架腳應(yīng)加強(qiáng),切開機(jī)出料運(yùn)行面和切開面應(yīng)與主機(jī)底輪堅(jiān)持水平.裝置c型鋼設(shè)備有兩種辦法,分析如下:
一、c型鋼設(shè)備裝置全體吊裝辦法
全體吊裝法是指網(wǎng)架在地上組裝后,用吊裝設(shè)備吊裝就位的施工辦法。整個網(wǎng)格的焊接和拼接都在地上進(jìn)行,易于保證施工質(zhì)量。因?yàn)檎麄€電網(wǎng)是由起重設(shè)備定位的,因而起重設(shè)備才能和起重運(yùn)動的操控尤為重要。在場所和起重設(shè)備允許的情況下,全體吊裝法適用于一切類型的網(wǎng)架.施工是操控電網(wǎng)同步上升和操控其在空中的位移。